FORMATION L.A.P.L.

Détails :

 

La formation est estimé à 1 an et demi et son coût est d’environ 8000 €.

La formation peut se faire à partir de 15 ans.

Les candidats à une licence LAPL devront avoir effectué au moins 30h d'instruction au vol sur avions, comportant au moins :

  • 15h en double commande puis un 1er Lâcher machine.
  • 6h en solo supervisé dont 3h en campagne dont 1 vol de 150km / 80 NM en campagne / solo.
  • et 1 atterrissage sur 1 aérodrome différent de l'aérodrome de départ.

Le certificat médical s'obtient chez un médecin agréé aéronautique (classe 2 / LAPL).

Les vols durant la formation se font sur un avion de type train tricycle.

 

Un examen théorique est organisé par la DGAC Centre-Est à Lyon, et coûte 60€

Cet examen théorique est composé de 120 QCM divisées en deux épreuves, l'une étant de 48 questions et l'autre de 72 questions.

(Épreuves : "Commune" et "Spécifique") (75% de bonnes réponses exigées)

 

Une navigation solo de 80 NM (nautique) est obligatoire avant le passage de l'examen Pratique.

 

Un examen pratique est constitué d’un test au sol et d’un test en vol qui sont établis par l’examinateur. Le jour de l'examen, l'élève pilote doit avoir 17 ans révolus.

 

L’emport passager est demandé pour emmener un passager. L’emport passager s’acquiert après une expérience suffisante, minimum 10h de solo.


Le LAPL modulaire consiste à passer un LAPL limité au vol local (comme un BB), ces limitations étant ensuite levées au fur et à mesure de la progression de l’élève vers le LAPL.

 


Le LAPL correspond aux besoins de 95% de nos futurs pilotes d’aéroclubs, son certificat médical est plus simple à obtenir et à conserver, la prorogation et le renouvellement sont plus aisés, tous les instructeurs (CPL théorique ou non) peuvent l’enseigner.

 

 

Il devrait être proposé en première intention à tous les candidats pilotes sachant que pour ceux que cela intéresse, la transformation de LAPL en PPL se fait de manière simple.

 

 

Exercice des privilèges du LAPL ou d’un LAPL issu du BB : l’exercice des privilèges d’une licence dépend de la validité des qualifications qu’elle contient (FCL.040) ; les durées de validité des qualifications de classe ou de type sont indiquées au FCL.740

(La qualification de classe monopilote monomoteur est de 2 ans).

 

 

Pour le maintien du LAPL : 12 heures de vol + 1 heure d’instruction dans les 24 mois glissants.

 

 

Certificat médical : LAPL valable 5 ans avant 40 ans et 2 ans après 40 ans.